Person

Manuel Lindorfer BSc MSc

Ausbildung

Technische Universität Wien, Elektrotechnik und Informationstechnik, Dr. techn.
März 2015 - Sep. 2019
Fachhochschule Campus Hagenberg, Mobile Computing, MSc
Okt. 2012 - Juli 2014
Fachhochschule Campus Hagenberg, Mobile Computing, BSc
März 2010 - Juli 2012
Höhere Technische Bundeslehranstalt Neufelden, Betriebsinformatik, Matura
Sep. 2004 - Juli 2009

Berufliche Laufbahn & Aktivitäten

Fachhochschule Oberösterreich Forschungs- & Entwicklungs GmbH, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Mitarbeit an diversen Forschungsprojekten (u.a. DVS-Mobile, SOMOBIL, aDrive, Connected Vehicles)
Sep. 2012 - dato
runtastic GmbH, Praktikant, Windows Phone Entwicklung
März 2012 - Sep. 2012
2019
M. Lindorfer - A Microscopic Framework for Modeling and Simulating Human and Automated Driving - Phd Thesis, TU Wien, Österreich, 2019, pp. 172 mehr
2018
C. Backfrieder, M. Lindorfer, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Robustness of Intelligent Vehicular Rerouting Towards Non-Ideal Communication Delay - Proceedings of Future of Information and Communication Conference (FICC), Singapur, Singapur, 2018 mehr
2018
M. Lindorfer, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Modeling the Imperfect Driver: Incorporating Human Factors in a Microscopic Traffic Model - IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORATION SYSTEMS, Vol. 19, No. 9, 2018, pp. 2856-2870 mehr
2018
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Investigating the Large-Scale Effects of Human Driving Behavior on Vehicular Traffic Flow - Advances in Human Factors in Simulation and Modeling, Loews Sapphire Falls Resort, Orlando, Florida, Vereinigte Staaten von Amerika, 2018, pp.… mehr
2018
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Modelling and Simulation of Isolated Traffic Control Strategies in TraffSim - International Journal of Simulation Systems, Science and Technology, Vol. 19, No. 4, 2018, pp. 121-128 mehr
2018
G. Ostermayer, C. Backfrieder, M. Lindorfer - Dynamic Vehicular Traffic Load Quantification by Considering Intermittent Unused Road Space - Proceedings of the 2018 International Telecommunication Networks and Applications Conference (ITNAC), Sydney, Australien, 2018, pp. 33-40 mehr
2017
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Modelling Isolated Traffic Control Strategies in TraffSim - Proceedings of the 19th International Conference on Computer Modelling and Simulation (UKSim), Cambridge, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland, 2017, pp.… mehr
2017
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - Driver Behavior Injection in Microscopic Traffic Simulations in Modeling, Design and Simulation of Systems (Editors: Mohamed Sultan Mohamed Ali et al.) - Springer, 2017, pp. 237-248 mehr
2017
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Mecklenbräuker, G. Ostermayer - A Stochastic Driver Distraction Model for Microscopic Traffic Simulations - Proceedings of the 31st European Simulation and Modelling Conference (ESM), Lisbon, Portugal, 2017, pp. 252-257 mehr
2016
D. Elias, F. Nadler, J. Stehno, J. Kroesche, M. Lindorfer - SOMOBIL – improving public transport planning through mobile phone data analysis - 6th European Transport Research Conference -- Moving Forward: Innovative Solutions for Tomorrow's Mobility, Warsaw, Polen, 2016 mehr
2016
C. Backfrieder, G. Ostermayer, M. Lindorfer, C. Mecklenbräuker - Cooperative Lane-Change and Longitudinal Behaviour Model Extension for TraffSim - LECTURE NOTES IN COMPUTER SCIENCE, Vol. 9704, No. 1, 2016, pp. 52-62 mehr
2016
G. Ostermayer, C. Kieslich, M. Lindorfer - Trajectory Estimation based on Mobile Network Operator Data for Cellular Network Simulations - Journal on Wireless Communications and Networking, Vol. 2016, No. 1, 2016, pp. 18 mehr
2013
M. Lindorfer, C. Backfrieder, C. Kieslich, J. Kroesche, G. Ostermayer - Environmental-sensitive Generation of Street Networks for Traffic Simulations - Proc. of the 7th European Symposium on Computer Modeling and Simulation, Manchester, Manchester, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland,… mehr
2016
Automatisiert fahrende Autos werfen sehr grundlegende Fragen auf, von denen einige in diesem Projekt beantwortet werden sollen. Der Einfluss von Verfahren zur Datensicherheit auf die Verkehrssicherheit… mehr
2015
Das Straßenverkehrsaufkommen durch den Individualverkehr ist hoch und wird laut Prognosen weiter steigen (z.B. Verkehrsprognose Österreich 2025+ vom Juni 2009). In Zeiten wie diesen wird eine… mehr
2014
Auf der Grundlage von Floating-Phone-Daten und ergänzenden Mobilitätserhebungen werden nutzerInnengerechte Planungen für den Öffentlichen Verkehr erstellt. Basierend hierauf wird eine… mehr
2012
Ziel des Projektes ist die Weiterentwicklung eines automatisierten Verfahrens zur Feststellung von Gefährdungsstellen im flächenhaften Straßennetz sowie die Ableitung von Verkehrsmanagementmaßnahmen.… mehr